上物流城找好专线 “降低成本也是有底限的，也不是越低越好，而且降低到了一定程度的时候，再降就会出现负作用。”5月25日，中国物流与采购联合会副会长蔡进在北京召开的第四届全球供应链高峰论坛上致辞提出，当前，供应链创新已经成为物流发展的必须方向，而供应链创新的目标是互利共赢，也就是说，并非“降成本”，而是“控成本”，即将成本控制在适度、合理的空间，让供应链上的所有供应商和客户都是有利可图的。

 “全球供应链是全球互联互通的必然产物，也是全球功能性版图划分的内外力量。”蔡进总结认为，企业做好供应链创新要从六个方面把握好供应链创新的本质与趋势。

第一方面是要把握住供应链创新“包容、开放、共赢”的理念。技术的创新突破了观念的创新，90年代后，包容、开放、共享的思想成为新的世界潮流，供应链正是人类思维有了这种转变理念的具体体现。在供应链的平台上，企业和企业之间应该是包容的、开放的，是要摒弃竞争的，这与现在企业发展和经营所持的竞争理念截然不同。绝对不能把发展供应链、创新供应链当做是形成一个企业竞争的优势，这在理念和认识上是有偏差的。所以说，发展供应链一定要包容、开放，企业和企业之间要包容、要开放，供应链和供应链之间也是需要去包容、开放的。只有用包容和开放的理念去经营企业，发展企业，企业就一定会获得更大的发展空间，获得更大的市场机遇。

物流人成就好专线 第二方面要把握住供应链创新的关键所在：整合和优化。具体而言，整合资源，整合客户，整合市场，为我所用，为大家所用，并不是为我所有，整合的目标是为了分享而不是占有。在整合的基础上，一定要优化，优化布局，优化资源，优化流程等，形成更加高效、互联互通的体系。

第三个方面是要把握住供应链创新的核心：协同。产业与产业之间不协同，就导致了产能过剩或彼此结构上的失衡，地区与地区之间也一样。因此，一定要在协同中提升社会发展和企业发展的能动性。

第四个方面，一定要把握住供应链创新“互利共赢”的目标，也就是利益共同体。所谓利益共同体，彼此之间的关系并不是我多了你就少了，而是彼此之间的利益分配必须协同才行。当前，我国经济运行的转型升级有一件很重要的事情是降本增效，今年以来各地区都在做降本增效的事，但降低成本也是有底限的，不是越低越好，而且降低到了一定程度时候，再降会出现负作用。物流必然要发展到供应链，这是一个发展过程。到供应链的层面就不再是降成本，而是控成本了，把成本控制在适度、合理的空间，让供应链平台上的所有供应商和客户都是有利可图的。如果某一个环节因为成本过低而出现亏损的话，供应链就产生了风险，这时候就得想办法把他的利润提升上去，供应链才会协同，才能发挥能动性。可以说，利益共同体是我们做供应链的一个目标，也是人类做互联互通的目标。

第五个方面，一定要把握住供应链创新基本的趋势和方向：智慧化、智能化。新的技术创新供应链模式，未来供应链发展的趋势和方向就是智慧化、智能化。这就必须要和创新驱动、科技创新结合起来，与人工智能、无人机、大数据、云计算、区块链等先进技术深度融合，一起来推动提升供应链的智能化和智慧化水平，使企业真正能够在供应链创新与科技创新融合的过程中成为创新驱动、智慧驱动的企业。

物流好专线一网连中华 最后一个方面，一定要把握住供应链创新的本质特征，那就是创造价值，而不是现有利益的重新分配。供应链创造很多新的技术手段，产生新的产业，新的业态，形成新的财富等等，这些新资源的产生让供应链产生新的价值。因此，企业的供应链创新一定要紧紧抓住创造价值的本质，为企业创造价值，为股东创造价值，为客户创造价值，为员工创造价值，为整个社会创造价值，使人类社会和企业发展进入无限的发展空间。