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（物流城）COO刘春生：大数据的时代已经来了，我将在新时代高歌猛进！
上物流城找好专线 2015年10月加入共生物流科技从事互联网+物流的创新的工作，从一个传统的物流公司转型至物流平台，跨度很大挑战很多，经历的事在改变我，不断完善自我，身边的家人、用户给了我很多启示，更加坚信自已选择的事业可以改变物流行业的散乱差，我的人生道路可以分为四个阶段。
1995年前是学生阶段，1993年碰上了教育改革，委陪上了南京农大，从一个活动半径从未超过30公里的扩展到了1000公里，火车、公共汽车、西装、皮鞋、面包、轮船、长江等一件件第一次的事情发生了，而那时不懂事的我确选择的厌学，留下了毕业一年后补考才拿到毕业证的笑话，很有缘份学的专业是汽车运输与企业管理，注定这生与“物流“有缘；
物流人成就好专线 毕业分配工作，分到了县里的交通局，又碰到分配改革，下放到局下面的107车队，当拿到第一个月368元工资开心的一晚没睡，第二个月还没到发工资找老爸借200元坚持到了发工资，这何时是个头，这样下去一生也买不了房，讨不了老婆，当年花二个月学习了WPS，年底找了好几个朋友借了300元南下广州开始了打工之路，立志三年内赚5万元回国（兴国），1万讨个老婆，2万买个房，2万做些小生，这辈子不离开兴国。
时间过的真快，直到2013年5月，在安得物流工作了4773天，完成了结婚、生儿育女、买车、买房、打工成股东的突变，对物流的认识也有了更深的理解：
01
物流行业成本高，不只是物流公司的成本高，而是物流链条太长，层层外包，2004年我将制造业的渠道管理引用到车辆采购，用直采到车的创新模式建立了公司的核心竞争力，2005至2009年公司每年从未低于30%的增长，高速发展将很多问题盖住了；
02
信息化是三方物流的重要能力，对于公司不用系统工作的“甩手掌柜”严打，2012年而且为此有一个12等级的员工免职处理，但现在回头再看那时的信息化，发现系统还只是一个记帐的工具，物流动作完成后需要员工从PC端人为录入，非工作时间不录，检查不严迟录，发现全员协同的价值未通过信息化实现，直到智能手机的普及，移动端及智能设备可以作为信息的输入端口，才真正意义上实现运作与系统信息同步，信息系统不再只是记帐工具，还是经营管理的工具；
03
到2012年我所在公司快30亿规模时，增长开始乏力，2014年去了宝供物流，更加让我认识到物流公司不会像其他的行业一样会产生行业巨头，二年都曾经过40亿的规模，但都无法突破百亿的规模，就是突破百亿也占不到三方市场的千分之一，这也决定了2015年我们开始组建共生物流，既然物流公司做不到，那就去做物流平台，平台（线上）+小微（线下）的OTO模式将可以破此局，共生物流平台应运而生。
物流人成就好专线 又来到芜湖，经过10天的准备，19日共生物流成立，自已也刚好40周岁创业，创业一路走来酸甜苦辣，2年完成又重新完成了一个个第一次，交易额突破26亿，公司无一个规章制度而共生家人一直用“自主、共赢、创新、开放”的文化理念工作，今年6月公司首次当月盈利，共生从2年前的一个婴儿向世人证明共生模式是成功的且可持续的，我为我是共生人骄傲、为新芜湖人骄傲！
1995年前是学生阶段，1993年碰上了教育改革，委陪上了南京农大，从一个活动半径从未超过30公里的扩展到了1000公里，火车、公共汽车、西装、皮鞋、面包、轮船、长江等一件件第一次的事情发生了，而那时不懂事的我确选择的厌学，留下了毕业一年后补考才拿到毕业证的笑话，很有缘份学的专业是汽车运输与企业管理，注定这生与“物流“有缘；
物流人成就好专线 毕业分配工作，分到了县里的交通局，又碰到分配改革，下放到局下面的107车队，当拿到第一个月368元工资开心的一晚没睡，第二个月还没到发工资找老爸借200元坚持到了发工资，这何时是个头，这样下去一生也买不了房，讨不了老婆，当年花二个月学习了WPS，年底找了好几个朋友借了300元南下广州开始了打工之路，立志三年内赚5万元回国（兴国），1万讨个老婆，2万买个房，2万做些小生，这辈子不离开兴国。
时间过的真快，直到2013年5月，在安得物流工作了4773天，完成了结婚、生儿育女、买车、买房、打工成股东的突变，对物流的认识也有了更深的理解：
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物流行业成本高，不只是物流公司的成本高，而是物流链条太长，层层外包，2004年我将制造业的渠道管理引用到车辆采购，用直采到车的创新模式建立了公司的核心竞争力，2005至2009年公司每年从未低于30%的增长，高速发展将很多问题盖住了；
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信息化是三方物流的重要能力，对于公司不用系统工作的“甩手掌柜”严打，2012年而且为此有一个12等级的员工免职处理，但现在回头再看那时的信息化，发现系统还只是一个记帐的工具，物流动作完成后需要员工从PC端人为录入，非工作时间不录，检查不严迟录，发现全员协同的价值未通过信息化实现，直到智能手机的普及，移动端及智能设备可以作为信息的输入端口，才真正意义上实现运作与系统信息同步，信息系统不再只是记帐工具，还是经营管理的工具；
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到2012年我所在公司快30亿规模时，增长开始乏力，2014年去了宝供物流，更加让我认识到物流公司不会像其他的行业一样会产生行业巨头，二年都曾经过40亿的规模，但都无法突破百亿的规模，就是突破百亿也占不到三方市场的千分之一，这也决定了2015年我们开始组建共生物流，既然物流公司做不到，那就去做物流平台，平台（线上）+小微（线下）的OTO模式将可以破此局，共生物流平台应运而生。
物流人成就好专线 又来到芜湖，经过10天的准备，19日共生物流成立，自已也刚好40周岁创业，创业一路走来酸甜苦辣，2年完成又重新完成了一个个第一次，交易额突破26亿，公司无一个规章制度而共生家人一直用“自主、共赢、创新、开放”的文化理念工作，今年6月公司首次当月盈利，共生从2年前的一个婴儿向世人证明共生模式是成功的且可持续的，我为我是共生人骄傲、为新芜湖人骄傲！
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