当前位置：首页 > 物流人物
（物流城）【物流脸谱】本期的人物：苏隆德
上物流城找好专线 认识苏隆德，源自2006年在福州举办的一次论坛。当时，我应福州市物流办邀请、以《福建物流》（《海西物流》前身）总编辑的身份出席。那个会议十分糟糕，或者说是我见过的最糟糕的会议：现场有200多个位子、时任福州市政府副市长的陈为民也应邀出席致辞，但是实际上只有30多人参加。当然，对我来说，我十分有幸认识之后成为好朋友的苏隆德、林凤兰等台湾友人。
苏隆德被台湾媒体喻为“物流教父”。虽然这个称呼是否妥当各有说法，力挺的有之、不认同的也有之，但是他参与创办“中华民国物流协会”、社团法人台湾全球运筹发展协会等台湾多家重要团体，经营多家、多类别的物流公司，在业界资历超过40年是不争的事实。
物流人成就好专线 就我了解，苏隆德先生经营过的物流业态有宅配物流、保税物流、仓储物流、商贸物流、生活物流等。他认为，物流力等于国家竞争力。对于台湾在国际间的定位，他提出“国土大于领土”的观点，若政府单位能汇集全球台商经济实力与影响力，从趋势掌握、商品营销、物流运筹、金流收支为骨架，信息整合为底蕴，透过掌握市场需求、创造需求、满足需求，虚实整合五流（物流、金流、商流、趋势流、信息流）合一，将促使产业转型升级更有效率地创造新价值。这种观点，我是十分认同的。
苏隆德还用十分简单的语言提出，物流其实就是一种对货物“分散、集中与运输”的概念，针对不同的区域类别应建置不同物流系统，包括工业区（货材、制造）与商业区（销售、消费、回收）等。现代物流业的课题要如何货畅其流，则是必需从运输业演进到经营仓储管理，转型成为代管客户货源的运筹中心。
最近十年，苏隆德时常往返于大陆与台湾之间，积极促进两岸产业对接、合作。比如担任广东省东莞市政府物流顾问、协助虎门港开辟航线，协助福州保税港与台湾自贸区对接，连续八年积极倡导、参与主办“海峡物流论坛”等，都是不错的影像。
在台湾，他交际广泛，政、产、学、研样样渠道通达。在政府层面，他是幕僚级的产业顾问或产业推动小组召集人；在产业界，他是积极的行业领导人之一；在学界，他担任多所大学兼职教授、助理教授，我曾陪同他到元智大学给MBA学生做讲座，很精彩。
物流好专线一网连中华 我个人和苏隆德先生的关系很好，也十分亲密、无话不说。我每次访问台湾，一定和他见面、餐叙、或同游台湾老街、品尝台湾小吃。我陪同他及夫人游览过厦门的鼓浪屿，留下了许多历史照片。业余时间，他会写编撰诗词、毛笔行文，雅兴十分。
苏隆德被台湾媒体喻为“物流教父”。虽然这个称呼是否妥当各有说法，力挺的有之、不认同的也有之，但是他参与创办“中华民国物流协会”、社团法人台湾全球运筹发展协会等台湾多家重要团体，经营多家、多类别的物流公司，在业界资历超过40年是不争的事实。
物流人成就好专线 就我了解，苏隆德先生经营过的物流业态有宅配物流、保税物流、仓储物流、商贸物流、生活物流等。他认为，物流力等于国家竞争力。对于台湾在国际间的定位，他提出“国土大于领土”的观点，若政府单位能汇集全球台商经济实力与影响力，从趋势掌握、商品营销、物流运筹、金流收支为骨架，信息整合为底蕴，透过掌握市场需求、创造需求、满足需求，虚实整合五流（物流、金流、商流、趋势流、信息流）合一，将促使产业转型升级更有效率地创造新价值。这种观点，我是十分认同的。
苏隆德还用十分简单的语言提出，物流其实就是一种对货物“分散、集中与运输”的概念，针对不同的区域类别应建置不同物流系统，包括工业区（货材、制造）与商业区（销售、消费、回收）等。现代物流业的课题要如何货畅其流，则是必需从运输业演进到经营仓储管理，转型成为代管客户货源的运筹中心。
最近十年，苏隆德时常往返于大陆与台湾之间，积极促进两岸产业对接、合作。比如担任广东省东莞市政府物流顾问、协助虎门港开辟航线，协助福州保税港与台湾自贸区对接，连续八年积极倡导、参与主办“海峡物流论坛”等，都是不错的影像。
在台湾，他交际广泛，政、产、学、研样样渠道通达。在政府层面，他是幕僚级的产业顾问或产业推动小组召集人；在产业界，他是积极的行业领导人之一；在学界，他担任多所大学兼职教授、助理教授，我曾陪同他到元智大学给MBA学生做讲座，很精彩。
物流好专线一网连中华 我个人和苏隆德先生的关系很好，也十分亲密、无话不说。我每次访问台湾，一定和他见面、餐叙、或同游台湾老街、品尝台湾小吃。我陪同他及夫人游览过厦门的鼓浪屿，留下了许多历史照片。业余时间，他会写编撰诗词、毛笔行文，雅兴十分。
优秀物流企业推荐
